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濕式油底殼加熱擁有獨特潤滑作用
時間 : 2016-05-18 10:57:37  點擊量:0
你知道嗎?如今市面上很多車都是由濕式油底殼加熱的,原因是其發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次,從而起到潤滑作用。

油底殼加熱
 
同時,由于曲軸的高速運轉,曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧,對曲軸和軸瓦進行潤滑,我們將其稱之為飛濺潤滑。
 
曲軸
 
這種潤滑方式結構簡單,無需另設機油箱,但車輛工作的傾斜度不可過大,否則會因斷油、漏油而引發燒瓦拉缸事故。>>>閱讀推薦:油底殼加熱離不開抱軸事故的預防
 
油底殼
 
由此,潤滑油在油底殼加熱內的液面高度就有了一定的要求,如果潤滑油液面太高又會導致軸承整個浸入,使曲軸的旋轉阻力增大,導致發動機性能下降。如果太低,曲軸曲拐和連桿大頭不能浸入潤滑油內,導致缺少潤滑而順滑曲軸和連桿以及軸瓦;嚴重導致發動機燒機油,火花塞積炭等問題。
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