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油底殼加熱離不開抱軸事故的預防
時間 : 2016-05-09 10:57:06  點擊量:0
由于冬季天氣寒冷,露天停放的機車,油底殼內的機油容易凝結,從而會影響油底殼加熱,若單純的靠發動機冷卻系中的加熱水,無法解決問題。即便發動機能發動著火,但因機油粘結過大,也會造成抱軸事故。
 
抱軸事故
 
除此之外,柴油機長時間低溫低速運轉,也極其容易造成抱軸事故。那么,該怎樣預防此類事故的發生呢?>>>閱讀推薦:油底殼加熱可保護車子少一點傷害
 
油底殼加熱
 
1、發動機油底殼必須加冬季用機油,有油溫調節閥的機車,應將油溫調節閥調到冬季的位置。
 
2、用蒸氣爐子加溫機體、油底殼,并搖轉發動機曲軸,然后再啟動發動機。 
 
3、可在發動機油底殼中安裝電熱管或電爐絲,用交流電加熱機油。
油底殼
4、機車停機后,應即刻放出油底殼內機油,第二天將機油加熱至70~80℃時,再加入油底殼內,機油濾清器也要用熱水加熱一下,然后再啟動發動機。 
 
5、應在發動機底部用鐵板作一個護罩,以保持油底殼加熱,且熱量不散失。同時,發動機不能長時間低溫、低速運轉,以免因機油溫度過低、粘度過大而抱軸。
 
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